Was uns bewegt
Am Hochrhein ist vieles in Bewegung. Projekte, Planungen und neue Entwicklungen greifen die Ziele des Raumkonzepts auf oder prägen die Region auf andere Weise. Hier bringen wir zusammen, was den Hochrhein aktuell bewegt – von der Umsetzung konkreter Massnahmen über weiterführende Dokumentationen bis zu Entwicklungen und Vorhaben aus der Region. So entsteht ein lebendiger Einblick in die Themen, die den Hochrhein heute und in Zukunft beschäftigen.
2. Hochrheinkonferenz
Gemeinsam weiterdenken am Hochrhein
Am 15. Oktober 2026 findet in Rheinfelden (Baden) die zweite Hochrheinkonferenz statt. Sie bringt Akteur:innen aus der Region zusammen, um den grenzüberschreitenden Austausch fortzuführen, aktuelle Entwicklungen zu diskutieren und die nächsten Schritte der Zusammenarbeit am Hochrhein gemeinsam in den Blick zu nehmen.
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Gesamtverkehrskonzept (GVK) Raum Frick-Stein-Laufenburg
Siedlung und Mobilität gemeinsam weiterdenken
Wie kann sich der Raum Frick–Stein–Laufenburg weiterentwickeln und gleichzeitig gut erreichbar bleiben? Mit dem Gesamtverkehrskonzept betrachtet der Kanton Aargau die zukünftige Siedlungs- und Verkehrsentwicklung gemeinsam. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auch auf den grenzüberschreitenden Verkehrsbeziehungen und der Abstimmung mit der deutschen Rheinseite.
Das Konzept greift damit Fragestellungen auf, die auch für das Raumkonzept Hochrhein zentral sind. 2026 wurden insgesamt 25 Massnahmen in den Bereichen Mobilitätslenkung, Verkehrsmanagement und Verkehrsangebot festgelegt. Dazu gehören unter anderem attraktivere Verkehrsdrehscheiben, die Aufwertung von Ortsdurchfahrten und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr sowie Fuss- und Veloverkehr.
Thema: Mobilität & Siedlung
Raum: Frick–Stein–Laufenburg
Herausgeber: Kanton Aargau
Bezug zum Raumkonzept: Grenzüberschreitende Mobilität und abgestimmte Siedlungs- und Verkehrsentwicklung
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Grenzüberschreitende Busverbindungen
Die Rheinseiten besser verbinden
Die Verbindungen zwischen Deutschland und der Schweiz sollen auch im öffentlichen Nahverkehr enger werden. Gemeinsam mit dem Kanton Aargau arbeitet die deutsche Seite derzeit an der Planung von zwei grenzüberschreitenden Linienbusverkehren. Sie sollen insbesondere die Nord-Süd-Verbindungen stärken und damit die Mobilität zwischen den Gemeinden beiderseits des Rheins verbessern.
Das Vorhaben greift ein zentrales Anliegen des Raumkonzepts auf: Die Verkehrsnetze sollen stärker über die Grenze hinweg gedacht und miteinander verknüpft werden. Gerade abseits der Bahn kommt dem Bus dabei eine wichtige Rolle zu, um Gemeinden an Zentren und übergeordnete Verkehrsangebote anzubinden. Im Raumkonzept ist die Stärkung der Busanbindung zwischen ländlichem Raum und Bahnhöfen entsprechend als eigene Massnahme vorgesehen.
Status: In Planung
Themenfeld: Mobilität
Schwerpunkt: Grenzüberschreitende Nord-Süd-Verbindungen
Bezug zum Raumkonzept: Stärkung und Vernetzung des öffentlichen Verkehrs
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Ausbau und Elektrifizierung der Hochrheinbahn
Eine starke Schiene für den Hochrhein
Die Hochrheinbahn ist das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs auf der deutschen Rheinseite. Mit ihrem Ausbau und der Elektrifizierung zwischen Basel Badischer Bahnhof und Erzingen wird die Strecke umfassend modernisiert. Neben der neuen Oberleitung werden unter anderem Bahnhöfe und Haltepunkte umgebaut und barrierefrei gestaltet sowie technische Anlagen erneuert.
Das Projekt leistet einen wichtigen Beitrag zu den Mobilitätszielen des Raumkonzepts: Ein attraktiveres Bahnangebot schafft die Voraussetzungen dafür, mehr Wege mit dem öffentlichen Verkehr zurückzulegen und die Region besser zu vernetzen. Im April 2026 ist das Projekt in die Hauptbauphase gegangen. Dafür ist die Strecke zwischen Rheinfelden (Baden) und Erzingen derzeit abschnittsweise vollständig gesperrt und durch Busse ersetzt; die Arbeiten zwischen Rheinfelden und Waldshut sollen bis Mitte 2027 dauern.
Status: In Bau
Themenfeld: Mobilität
Hauptbauphase: seit April 2026
Bezug zum Raumkonzept: Stärkung des öffentlichen Verkehrs und der regionalen Vernetzung
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